Световни новини без цензура!
Джанет Гътри ще бъде почетена от Залата на славата на НАСКАР почти 44 години след последното й състезание за купата
Снимка: apnews.com
AP News | 2024-01-17 | 21:32:21

Джанет Гътри ще бъде почетена от Залата на славата на НАСКАР почти 44 години след последното й състезание за купата

ШАРЛОТ, Северна Каролина (AP) — Джанет Гътри споделя, че е израснала „ в горите на югозападен Маями, “ най-старата от пет деца с уединена майка, която лимитира обществения живот на фамилията до време с родственици. Въпреки рестриктивните мерки, тя беше извънредно рискована, като направи първия си независим полет със аероплан и скок с парашут със свободно рухване, когато беше единствено на 16.

Тя даде цялостна газ, преследвайки упоритостите си лятото след завършването на гимназията, нали преди да се насочи към Мичиганския университет, с цел да учи физика.

„ Взех назаем коня на сестра ми и яхнах през нивите с домати – всички те в този момент са жилищни комплекси – до това малко тревно (въздушно) поле и желаех работа по линията, пускане на самолетите посредством завъртане на опорите, инспекция на маслото им, това и това “, сподели Гътри. „ Те не биха създали това. Но ми споделиха, че мога да имам работа в офиса, като давам отговор на телефони. “

И по този начин стартира борбата на Гътри през целия живот против половите стандарти, която тя съвсем постоянно печелеше и доказваше, че това, че е жена, няма да я спре в нито едно от нейните желания. Близо 44 години след нейното 33-то и последно съревнование в NASCAR, тя ще бъде отличена за кариерата си.

Гътри ще бъде въведен в Залата на славата на NASCAR в петък вечер като притежател на премията Landmark, която отличава „ забележителен принос към растежа и уважението на NASCAR “. Тя беше определена за притежател на премията за 2024 година през август, три години откакто в началото беше изхвърлена от гласуването за номинации.

Гътри става едвам третата жена, въведена в Залата на славата на NASCAR, присъединявайки се към Ан Б. Франс, брачната половинка на създателя на NASCAR Бил Франс-старши, като притежател на премия Landmark. Норма „ Дъсти “ Брандел е в залата като част от медийната премия като първата жена, направила репортаж от вътрешността на гаража на НАСКАР през 1972 година

Първоначалното занемаряване на гласуването не беше нищо ново за Гътри, първата жена, да се класира и да се състезава както в Дейтона 500, по този начин и в Индианаполис 500. Тя съвсем в никакъв случай не е била приветствана в света на НАСКАР, започвайки през 1976 година, когато става първата жена, взела участие в най-дългото съревнование на НАСКАР, откакто чиновници на Charlotte Motor Speedway я убеждават да се опита да направи поле за това, което тогава беше известно като World 600.

Вече аерокосмически инженер и играч на цялостен работен ден на пистата SCCA, Guthrie получи ледено студено идване в Шарлот.

„ Когато се ръкувах с Ричард Пети, си мислех, че ще получа измръзване “, написа Гътри в книгата си „ Джанет Гътри Живот с цялостна газ “.

„ По-късно той ще бъде представен като споделяше за мен: „ Тя не е дама. Ако беше, щеше да си е вкъщи. Има доста разлики в това да бъдеш дама и да бъдеш жена “, написа тя.

Сега на 85, Гътри може да се майтапи с неналичието на почитание, което е получила от връстниците си мъже, значително тъй като тя е сигурна, че се е потвърдила на пистата. В изявление за Асошиейтед прес тя сподели, че единственото й страдание е било, че в никакъв случай не е имала финансовата поддръжка, с цел да има нужното съоръжение.

Ако го беше имала, Гътри е сигурна, че щеше да бъде Победител в NASCAR Cup.

„ Мога решително да настоявам, че в случай че бях в положение да продължа, щях да печеля в NASCAR “, сподели тя. „ Бях водил съревнование на НАСКАР, бягах с водачите няколко пъти. Карах задоволително надпревари, с цел да съм убеден, че това ще се случи. Но без спонсорството не става. ”

Гътри завърши кариерата си с пет класирания в топ 10, а шестото й място на Bristol Motor Speedway през 1977 година е споделено с Даника Патрик за най-високото завършване от жена в най-хубавите серии на NASCAR в актуалната епоха. Кариерата й в НАСКАР продължава от 1976 до 1980 година

Тя има едновременна кариера в това, което в този момент се назовава Индикар, с 11 старта и най-хубаво пето място в кариерата си в Милуоки през 1979 година Гътри бяга в Индианаполис 500 три пъти и получи голям подтик, когато A.J. Фойт й разреши да употребява колата му в подготвителна сесия, в която тя съумя да потвърди, че с положително съоръжение е бърза и може да се оправи с най-великите състезатели в света.

Най-добрият й край в Инди беше през 1978 година, когато приключи девета - три места пред Марио Андрети. Тя два пъти приключи 11-та в Daytona 500, а през 1980 година, нейните последни 500, тя приключи пред членовете на Залата на славата на NASCAR Бил Елиът, Ричард Чайлдрес, Кейл Ярбъроу, Пети и Даръл Уолтрип.

Това беше „ несъмнено не е задоволително добър, ” сподели Гътри за финала си този ден.

„ Имах началник на екипажа, който ме възприе като физически дребен човек и настрои колата за физически дребен човек, ” сподели Гътри. „ С този тим чаках да завърша в челната петица, само че това не се случи, тъй че бях извънредно отчаян. Шефът на екипажа беше на 23 години и продължаваше на 15. “

Гътри също има вяра, че е постигнала топ 10 при дебюта си в Daytona 500 през 1977 година, когато е била осма, до момента в който изгорели цилиндри я накараха да падне от осма на 12-та в последните 10 обиколки.

Гътри живее в Колорадо към този момент 30 години и макар че лекарите са й споделили, че се нуждае от контейнер с О2 24 часа в денонощието, тя отхвърля да го употребява на публични места. Тя не е пътувала от началото на пандемията от COVID-19 и не участва на церемонията в Залата на славата.

Но към момента следи надпревари – тя сподели, че получава информацията си от National Speed ​​Sport News, обява, стартирана от медийния член на Залата на славата Крис Икономаки през 1934 година

Гътри отхвърли да разяснява кариерата на Патрик, назова Сара Фишър най-хубавата жена, която се състезава в Индианаполис, сподели, че разпорежда огромни очаквания на Хейли Дийгън в НАСКАР и има вяра, че 17-годишната пилотка за развиване на Toyota Джейд Аведисиан е най-обещаващата от настоящата годишна продукция дами състезателки.

Гътри не се счита за пионер, вместо това избира да огледа обратно към кариерата си на експерт играч, който инцидентно е жена. Тя признава натиска, който е изпитвала.

„ Знаех, че в случай че се прецакам, ще мине доста време, преди друга жена да получи късмет “, сподели тя. „ Така че внимавах да не се прецакам. “

___

AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing

Източник: apnews.com


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!